Com apenas 97 kg e 9,8 cv, o NEO 125 UBS é a escolha perfeita para uma pilotagem ágil e fácil no seu dia a dia.
Quer frear com mais segurança? O sistema UBS aciona os dois freios por meio do uso do freio traseiro, parando a moto em espaços mais curtos.
Com as maiores rodas da categoria, o NEO 125 UBS passa por buracos e imperfeições do asfalto com mais conforto e controle.
Com visual agressivo e faróis em LED, o NEO 125 UBS ilumina o seu caminho com mais eficiência e atrai olhares por onde você passar.
Racing Blue (Azul metálico)
Metallic Silver (Prata Metálico)
Black Eclipse (Preto Sólido)
Tipo: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar Potência Máxima: 9,8 cv (8.000 rpm) Torque: 1,0 kgf.m / 5500 rpm Cilindros: 1 Cilindrada: 125 cc Diâmetro X curso: 52,4 x 57,9 mm Taxa de compressão: 9,5:1 Alimentação: Injeção eletrônica Tipo de combustível: Gasolina
Suspensão dianteira: Garfo teléscopico Suspensão traseira: Motor-balança Curso da suspensão dianteira: 90 mm (suspensão) / 90 mm (roda) Curso da suspensão traseira: 78 mm (suspensão) / 80 mm (roda)
Sistema de transmissão: Automático CVT Transmissão final: Engrenagens Embreagem: Sapata Centrífuga Seca
Sistema de freios: UBS Freio dianteiro: Disco hidráulico Ø do freio dianteiro: 200 (Ø externo) mm Freio traseiro: Tambor mecânico Ø do freio traseiro: 130 mm
Altura do assento: 775 mm Tipo de chassi: Underbone Capacidade do tanque (reserva): 4,2 L Peso Líquido: 97 kg Altura mínima do solo: 135 mm Comprimento x Largura x Altura: 1870 x 685 x 1070 mm Pneu traseiro: 90/80 – 14M/C 49P METZELER Distância entre eixos: 1260 mm Pneu dianteiro: 80/80 – 14M/C 49P METZELER
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